1ers dossiers de mon mandat : le SYMBHI et la Rocade Nord...

2 projets importants pour la commune de La Tronche :

1°) Le projet du SYMBHI , sécurisation et confortement des berges de l'Isère, création de champs d'inondation afin de diminuer le risque de crue bi-centennale de l'Isère :

1ère réunion à Gières à laquelle je représentais la commune...un projet dont j'avais pris connaissance dans les grandes lignes, compte-tenu du peu de temps qui s'était écoulé depuis les élections ! J'ai eu la chance de connaître les milieux aquatiques et les contraintes liées à des travaux...Au cours de la réunion, j'ai appris qu'il était prévu que soit installée à La Tronche le centre de stockage et concassage...60 camions/jour...je me souviens avoir pris la parole, expliquant que nouvellement élue je n'avais pas une parfaite connaissance du projet mais qu'en revanche je connaissais les contraintes et obligations liées à des travaux en milieu humide et les problématiques posées par les plantes invasives (bacs de lavage des roues des camions, etc...). Ces arguments ont permis un déplacement du site de concassage vers les pépinières Paquet à Meylan. Une belle victoire dont nombre d'entre vous n'a jamais entendu parler.

2°) Le projet de Rocade Nord :

Le projet de Rocade Nord était inscrit au Schéma Directeur de l'agglomération grenobloise... tout comme les projets menés par la ville de Grenoble qui rendaient sa réalisation "incontournable"...

L'enquête publique fût un temps fort de rencontres, d'échanges et de complicité avec les Tronchois en ce début de mandat.

Je me souviens avoir dit à Mr Baïetto (alors Président du SMTC) venu rencontrer les élus tronchois que ce projet n'était pas développement durable...ferait-on aujourd'hui le tunnel de Fourrière ? "

L' Enquête Ménages Déplacements 2010" était en cours, les résultats n'ont été connus qu'après l'enquête publique de la ligne E de tram... Une étude portant sur les habitudes de déplacements des habitants de la RUG (Région Urbaine de Grenoble), 243 communes concernées...dont le coût s'est élevé à 1 800 000 euros financés par la Metro.

La commission d'enquête a retenu ce point EMD dans la contribution que j'ai portée au dossier.

Ce projet sans ambition auquel je n'adhérais pas ne signifie nullement que je ne sois pas favorable à un vrai contournement Nord de Grenoble...Un contournement devenu indispensable aujourd'hui puisque les projets de la ville centre ne permettent plus de vraie liaison entre la Polarité Est et la Polarité Nord-Ouest, suite aux travaux réalisés par Grenoble auxquels La Tronche (commune limitrophe accueillant le CHU !) n'a pas été associée...

Les projets de la ville de Grenoble sont loin d'être terminés...ce qui se prépare (une fois les élections municipales passées...) aura des incidences pour La Tronche et les contribuables de la future Métropole !