Le millefeuille territorial

De plus en plus compliqué et long de connaître le bon interlocuteur...

La fissure du Quai Charpenay illustre bien la difficulté !

Une étude a été réalisée en 2015 mais en ce début 2016 les différents interlocuteurs devraient se rencontrer pour se mettre d'accord sur qui fait quoi, qui est concerné et compétent : L'ASDI (Association des Digues de l'Isère), la commune de La Tronche, la Métro, la Ville de Grenoble, le Préfet.

En 2012 j'avais constaté un début de fissuration sur le quai Charpenay (qui longe l'Isère), limitrophe de La Tronche et Grenoble. Je m'étais inquiétée des conséquences des travaux (et du passage des camions) du réaménagement des quais de Grenoble (Projet cœur de ville-cœur d'agglo) sur le quartier de la Petite-Tronche et en avais fait part au maire de La Tronche qui adressa un courrier au maire de Grenoble de l'époque. La réponse fût surprenante : "La Tronche a bien réaménagé ses quais, Grenoble peut aussi se réapproprier la rivière". Sauf que les réaménagements de La Tronche ont été sans comparaison avec ceux menés par Grenoble...En fait, le projet de Rocade Nord devait permettre les aménagements réalisés, sauf que...la Rocade Nord (élément incontournable nous disait-on, figurant dans tous les dossiers d'aménagement à venir) ne s'est pas faite...Mais ce "détail" n'a pas empêché Grenoble d'entamer sa mue !

Je regrette que dans ces projets de requalification des quais de Grenoble, la partie du quai Charpenay et le bas de la petite-tronche (situés sur Grenoble) n'aient pas fait l'objet eux aussi de travaux d'embellissement et de rénovation urbaine.

Les travaux des quais de Grenoble, aujourd'hui terminés, nous devrions voir la mise à double sens du pont de Chartreuse (prévu dans les documents d'aménagement) facilitant la desserte du CHU, évitant l'engorgement des quais de Grenoble et la remontée des bouchons (appelés aujourd'hui "congestion"...) sur la Grande-Rue de La Tronche...Grande oubliée des projets d'agglomération en lien avec la ville de Grenoble.