Déplacements Grenoble...2016, rapide synthèse

A l'été 2007 : questionnaire du Conseil général (devenu conseil départemental). Voulez-vous faire sauter les bouchons ? OUI, OUI, OUI...

2008 : Projet de Rocade Nord...la solution pour résoudre les "congestions" du trafic...Un projet à minima de par le choix d'un petit tracé, 1 seule voie de circulation dans chaque sens, 1 tunnel trop bas ne permettant pas le passage de poids lourds et véhicules d'incendie...Bref, un projet qui n'apportait pas de solution pérenne MAIS...

Cette rocade nord, projet structurant, faisait partie du projet cœur de ville-cœur d'agglo de Mr Destot pour la ville de Grenoble...

Le projet cœur de ville-cœur d'agglo avec rocade nord allait permettre le réaménagement des quais de l'Isère, le projet Esplanade et le déclassement de l'A48 en RN 481 et la ligne E de tram...

Exit la rocade, avis défavorable de la commission d'enquête...

Il faut dire que ni Mr Destot, ni Mme Fioraso ne souhaitaient un échangeur du côté de la Presqu'île (en pleine mutation !), hypothéquant le projet Esplanade... Un échangeur qualifié de "plat de nouilles" par Mr Destot !

J'avoue avoir été surprise à l'époque par l'absence de réaction du milieu économique...Ce n'est que depuis le changement de gouvernance au Conseil départemental que tout le monde se réveille...surprenant ! Il est vrai que dès lors que l'on touche des subventions il est difficile de conserver sa liberté d'action...

Mon analyse à court terme :

L'entrée de la Porte de France est vouée à disparaître dans le projet de densification de l'Esplanade, les quais sont bloqués à toute heure, la liaison Nord-Ouest/Est vers le CHU, les PFI, le centre Athanor (incinérateur et déchetterie), Meylan et l'entrée en Chartreuse est plus que délicate, voire impraticable à certaines heures...des bouchons dangereux qui ne permettent pas d'assurer le passage des véhicules de sécurité.

Ce n'est pas l'autoroute à vélos du maire de Grenoble qui va apporter une solution, bien au contraire, l'effet va être désastreux...

Le projet de transport par câble Ouest-Est (entre Fontaine et St Martin-le-Vinoux) censé répondre au désengorgement de la desserte Nord-Sud ne semble pas cohérent et répond absolument pas aux problèmes actuels. Cette liaison transversale n'est pas une priorité mais un choix politique d'aménagement à 10/15 ans !!

Une occasion unique aujourd'hui pour apporter une solution à la congestion de la métropole : le financement à hauteur de 300 millions d'euros pour l'élargissement de l'A480 et le réaménagement du carrefour du Rondeau mais les avis divergent au sein de nos décideurs Verts/PS locaux...

Le Pont de Chartreuse devait être remis à double sens à l'issue des travaux de réaménagement des quais de Grenoble mais on ne voit rien venir...

Le Président du conseil général, Jean-Pierre Barbier, s'est saisi du dossier déplacements, le territoire ayant perdu son attractivité et son dynamisme économique. Plusieurs réunions déplacements sont programmées au cours des prochains mois de cette année 2016.